对于电气故障所造成的制动器失池则不能运用上述方法,而应迅速拉开保护箱刀闸开关
扭矩输出比例按电机输出乘减速比。
降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩;减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。
减速机用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比
减速机的效果好坏与速比的大小没有直接关系,合适的才是好的。我们说下减速机的作用,是减速的作用,在一些设备上如果直接用电机驱动的话,速度过快满足不了我们生产的需求如流水线、收卷机等,另外就是制动的时候惯量大难以控制如一些电动门,在检测到停止限位的时候往往会冲过去不能及时停止。第二就是提高输出转矩,根据公式P=NT,P是功率N是转速T是转矩,在一些恒功率的设备上往往需要输出更高的扭矩来工作,这时候就需要配备大的减速比降低转速从而提升转矩。
YWZ、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ9等系列液压块式制动器主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械驱动装置的机械制动,具有制动平稳,安全可靠、维修方便、耗电少、寿命长、无噪音等优点。
使用条件
1、环境温度-20℃~+50%(**推动器改为YH-10航空液压油)
2、空气相对湿度不大于90%
3、一般用于三相交流电源,50HZ,380V;
4、海高度符合GB755-87标准;
5、在无爆炸危险,且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及放电尘埃中;
6、YZW、YZW3使用YTI系列推动器,一般适用于垂直工作,倾斜度不*过±去 15°
正常启闭时采用交流电源,直流电磁铁由通过硅整流的交流电源供电,操作制动器。此时电动机正常接入交流电工作,电动机驱动圆柱齿轮减速器(开式传动通常为二级,闭式传动通常为四级) 和卷扬装置启闭闸门,而离心调速器由于转速较低,不参与工作。快速下降时,直流电磁铁直接从蓄电池室接入直流电源,操作制动器,此时电动机不通电,闸门自重及水柱、加重等竖直向下的力迫使卷扬装置、减速器和电动机旋转。当减速器高速轴达到一定转速时,安装于其上的离心调速器动作,控制闸门快速下降。在离底槛约0.3m时,主令控制器动作,自动切断直流电源,制动器抱闸,使闸门悬挂在底槛之上。过5S后,时间继电器动作,接通直流电源,使直流电磁铁继续工作,松开制动器而将闸门下降至底槛,闸门下降至底槛时的速度应控制在5m/min 以内,因此闸门悬挂位置不能离底坎太高;此时若交流电恢复供应,时间继电器也可接通交流电源,松开制动器后使电动机也投入工作,而将闸门下降至底槛
随着装备制造业的振兴和发展,国产制动器的产量也有明显增加,制动器行业的销售收入同步增长;由于受制于起步晚、技术基础薄弱以及资本投资有限,我国制动器产品以低端产品为主,业内少数企业坚持自主创新,加大研发投入,正在向科技含量较高的中、产品方向发展,制动器中、产品的市场份额逐渐增加,中、制动器企业的利润率呈上升趋势;而低端产品生产企业则因厂商众多,竞争激烈,价格呈下降趋势,同时钢材等主要原材料价格有所波动,其利润增长速度趋缓。
公司创立至今,始终坚持对制动器的研制和开发,经过长期的研究和探索,对制动器的制造积累了丰富的经验,以自身***长,创造的制动器产品。产品主要以厂家销往全国地区,可根据客户要求定做、短期交货、满足客户对制动器的现货需求、质量有保障、价格厂价、真诚为客户提供制动器、超值***服务。
技术领域本实用新型涉及巻扬机,具体讲属于桥式起重机巻扬机的制动器。技术背景在桥式起重机巻扬机构上安装的制动器,其作用是当巻扬机构由于制动器、减速机或联 轴器等部件失效的而导致物体坠落的危急情况下,利用制动器直接作用在巻筒上的力矩而阻止物体继续坠落的一套装置。对于在带有两个巻筒的巻扬机构上,两个巻筒分别配备一台安 全制动器。其问题是由于该系统在桥式起重机长时间工作时处于长时间通电状态,两个巻筒 的液压系统又分别立工作,其中任何一套系统发生故障,都会直接导致整台桥式起重机的 停机,影响正常连续生产,并且其恢复时间长
卷扬机是用电动机通过减速器带动转筒,缠绕钢丝绳,以起吊或拉动重物的机械装置。为了防止不送电时重物移动、下坠,有一个装置在断电时滚筒不转动。这就是制动器。制动器通常是连接于转筒轴上的一组抱闸,后面有电磁铁,当转筒送电转动时,电磁铁励磁,抱闸松开,不影响滚筒转动,当滚筒断电时,抱闸后面的弹簧将抱闸抵紧,使滚筒不会倒转
1、超载限制器
作用:超载限制器的综合误差,不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时,应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时,能自动切断起升动力源,并发出禁止性报警信号。
应装:额定起重量大于20t的桥式行车、额定起重量大于l0t的龙门吊。
宜装:额定起重量3-20t的桥式行车、额定起重量5-10t的龙门吊。
2、上升极限位置限制器
作用:当吊具起升到极限位置时,自动切断起升的动力源。
应装:一切类型起重机。
3、下降极限位置限制器
作用:在吊具可能低于下限位置的工作条件下,应吊具下降到下限极限位置时,能自动切断下降的动力源,以钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。
4、运行极限位置限制器
作用:应机构在其运动到极限位置时,自动切断前进的动力源并停止运动。
应装:桥式行车和龙门吊的大车和小车。
5、偏斜调整和显示装置
作用:当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时,能将偏斜情况向司机指示出来,使偏斜得到调整。
宜装:跨度等于或大于40m的龙门吊。
6、联锁保护装置
作用:进入桥式行车和龙门吊的门和由司机室登上桥架的舱口门,当门打开时,起重机的运行机构不能开动。司机室设在运动部分时,进入司机室的通道口的门打开时,运行机构不能开动。
应装:桥式行车。
7、缓冲器
作用:应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。
应装:在桥式行车和龙门吊大车、小车运行机构或轨道端部。
8、夹轨钳、锚定装置、铁鞋
作用:对于在轨道上露天工作的起重机,其夹轨钳及锚定装置或铁鞋应能各自立承受非工作状态下的大风力,而不致被吹动。
应装:龙门吊。
宜装:露天工作的桥式行车。
行车凸轮控制器中间位置为零档,即停止档,在其前后各有五个档位。将手柄推离零档,起升机构就起动运行。当手柄向前推时,起升机构就向上运行;当手柄向后推时,起升机构就向下运行。
(1)起升操作
行车的起升操作可分为轻载起升、中载起升和重载起升三种。
轻载起升的起重量G≤0.4G额。
操作方法是:从零档向后(起升方向)逐级推档,直至第五档,每档停留1秒钟以上,从静止、加速到额定速度(第五档),一般需要经过5秒钟以上。当吊物被提升到预定高度时,应将手柄逐级扳回零位。同理,每档也要停留1秒钟以上,使电动机逐渐减速,后制动停车。
中载起升的起重量G≈0.5—0.6G额。
操作方法是:启动、缓慢加速,当将手柄推到起升方向档时,停留2秒钟左右,再逐级加速,每档再停留1秒钟左右,直至第五档。而制动时,应先将手柄逐级扳回到零位,每档停留1秒钟左右,电动机逐渐减速,直至后制动停车。
重载起升的起重量G≥O.7G额。
卷扬机、绞车、井架、牵引机用户做好卷扬机的保养工作,可参考一下方法:
1. 做好卷扬机机械、电气部分的清洁工作。
2. 经常保持传动部分的润滑。轴承和齿轮分别加注和涂抹黄油(钙基脂)。减速器一般加注30号机油。减速器漏油严重的及时处理,使润滑油始终保持规定油面高度。
3.每班检查制动器是否正常。及时调整好制动瓦与制动轮之间的间隙,使制动器处于良好工作状态。
4.要勤检查钢丝绳。当发现一个捻距内断丝≥10%时,或存在严重锈蚀、扭曲、打结、压扁等物理变形时,应及时更换钢丝绳。根据钢丝绳表面情况,及时涂抹钢丝绳油。
5.卷扬机长期闲置后重新启用的、或卷扬机工作约600小时后,要对整机进行全面清洗。同时,要测定电动机的绝缘电阻值,必要时进行抽蕊检查。对变速器要打开顶盖,进行检查和注新的润滑油。对制动闸瓦等易磨损件应及时更换配件
减速机使用要求规定:
1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等。
2、使用100小时后,应洗干净内腔换上新的齿轮油,以后每2000小时换油一次。
3、拆装减速机时,应尽量避免锤击,以免损坏正常机件。使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象,应及时更换骨架油封等密封件。
唐山电力液压推动器焦作制动器厂家服务周到,电力液压推动器
更新时间:2024-03-30 03:26:50
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