随车吊操作时应该注意的部位！是吊钩：吊钩系用灰铸铁或铸钢件材料制造，其脆性大，不耐碰，易破裂，因此，在吊物过程中，如果场地窄小或者操作者操作时大意，滑轮会因碰撞而受损。要吊钩的防脱钩装置完好，吊钩在使用时应避免碰撞；要勤给各润滑点加油；发现处裂纹、破口或磨损量超过标要及时更换滑轮，值得注意的是，吊钩缺陷不得补焊处理，要勤检查钩身，发现裂纹和钩口磨损量超过厚度的10%以及开口度变化时，应及时整改。一旦滑轮受损，其轮缘破口会造成对钢丝绳的切割，甚至切断钢丝绳而引发事故。不仅如此，槽底磨损量增大，会使得钢丝绳嵌入量过深，增大阻力，从而导致钢丝被拉毛而加速报废进程。如果操作者未及时给吊钩滑轮加油，滑轮可因转动不灵活而导致槽底磨损量超标，时间长了滑轮会半裂开来，吊钩就会在运行中发生事故。吊钩常见的问题主要是千斤绳脱钩，也就是当物体捆绑不好，千斤绳间的夹角超过120度，或吊运中钩侧向被碰，重物底部受搁时千斤绳会从钩中拽出。
湖北大威汽车销售有限公司
百度熊掌号：大威专汽
小程序：随车吊生产厂
斯太尔后八轮，采用德国曼280马力国五发动机，重汽豪沃10档变速箱、300mm局部三层车架，11.00R20钢丝胎，前桥7吨，后桥10吨 可选装13吨或16吨后桥，可做平板随车吊。
● 支腿的种类
双腔支腿实际上是两幅支腿交叠安装的
随车吊四大常见故障问题及维修
一、随车起重机不工作 ，起重能力下降，明显达不到规定要求。
故障现象： 1、油泵不工作。要检查车辆的气压有没有67压，取力器电源开关及电磁阀是否通电.取力器气路是否通气.很多原因都是因为取力手柄未推到位，只需要把取力手柄推到位就可以解决;再就是取力箱内齿轮出现破坏，这个比较麻烦，需要检修取力箱;取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传动套 出现破坏,更换传动套；油泵烧死，更换油泵。2、油泵工作，吊机速度时慢时快。油箱油液不足，要加足液压油；滤油器堵死，需要清洗滤油器。
二、液压系统压力太低。系统出现泄漏，检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏；溢流阀压力调得过低，检查溢流阀调定压力（规定的溢流阀调定压力为 14Map(2~3吨吊)17.5Map(5~8吨吊) 。不允许超调）如果溢流阀失去调压作用时，应检修溢流阀和更换损坏的零件；油泵容积效率降低，需要更换油泵。
三、变幅油缸无力。变幅油缸内密封圈损坏造成内泄加大，更换损坏的密封件和活塞；变幅油缸内活塞破坏或变幅油缸缸筒出现变形，造成内泄大，检查缸筒是否变形。
四、卷扬无力。卷扬柱塞油马达容积效率降低，更换卷扬柱塞油﹑马达。货物吊起后明显自然下降（超过 2mammon ）。可明显看到变幅活塞杆有被拉出的现象，活动臂和支腿有明显回缩的现象，起重钩有自然下降的现象。变幅油缸、伸缩油泄缸，支腿油缸出现内泄，更换损坏的密封件和活塞；变幅油缸和伸缩油缸平衡阀破坏，更换或检修平衡阀；支腿处双向液压锁破坏，更换或检修双向液压锁；卷扬马达容积效率降低，卷扬变速箱内摩擦制动片破坏，更换摩擦制动片和马达。
随车吊工作运行中注意事项：
1）：了解起重货物的大小，找到货物中心位置到吊机立柱中心的距离，根据距离查看吊机起重能力参数。
2）：吊机起重能力（力矩）是固定的，吊机工作半径越大。起重的货物越轻，工作半径越小，起重的货物越重。（工作半径是指力矩中心到吊钩的水平距离。）-
3）：考虑吊机的起重大小与底盘大小的承受能力，大梁是选越大的越好，吊机大了而底盘小了，会使大梁变形和断裂。底盘小了，发动机的功率就小，影响吊机的起重能力。所以我们考虑230mm的大梁时，就选择3吨以下的吊机。考虑250mm的大梁时，就考虑6吨以下的吊机。280mm的大梁可以选择8吨以下的吊机。像后八轮和的底盘就可以考虑10吨以下的吊机。
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折臂式随车起重机产品介绍&nabs;
技术和组织管理要正确
同一款发动机，不管是大排量还是小排量的发动机，有一些底盘厂家出于成本控制的原因，会选择八档变速箱，以下数据是法士特八档变速箱和九档变速箱的数据列表对比。同样八档和九档变速箱市场上的总成差价大约在两千元左右。
能否用我自己载货车底盘改装随车吊?
好的随车吊离不开好吊机
吊机是随车吊的关键部件之一，直接关系到随车吊的起重能力，因此一辆好的随车吊离不开一部好的吊机。
伸缩臂还是折叠臂
伸缩臂与折叠臂吊机各有各的优点，主要还是看自己的工作环境。伸缩臂的优点是价格便宜、工作半径大，更适合开阔的工作环境，进行一些简单的垂直起吊等。一般的个人购买，选择伸缩臂的比较多。
折叠臂的优点是工作，可以加装辅具，但价格较贵。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等，而且适合加装各类辅具，进行特种作业。企业，仓库，码头等作业选择折叠臂多。
随车吊一车多用
