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模压玻璃钢标志桩工作原理 上压制。制品脱模时，又要把模具放到脱模架上，施加外力，使压模的三个组成零件分开，脱出制品。因此，不难看出，这种压模在生产使用中，劳动强度大，生产效率也不高。此外，因为手工操作使上下模对位装合，其配合间隙不可能很均匀，在很多情况下是在压力作用下迫使压模闭合，这样易造成压模配合部位的磨损擦伤，再加上制品脱模时的敲打、磕碰(长期使用的移动式压模、Ul会出现支模板的变形)，所以不仅缩短压模的使用寿命。它在二十世纪六十年代初出现在欧洲，在1965年左右，美、日相继发展了这种工艺。我国于80年代末，引进了国外的SMC生产线和生产工艺。 SMC具有的电气性能，耐腐蚀性能，质轻及工程设计容易、灵活等优点，其机械性能可以与部分金属材料相媲美，因而广泛应用于运输车辆、建筑。电子/电气等行业中。
玻璃钢标志桩安装铺设
1.一般都应该安装在管线的正上方。当遇到管线转角时，作为转角桩时应将标志桩安装在转角段的中点位置的正上方。
2.一般在桩子的桩体上印有相应标记以起到警示的作用。桩体上印有“管线走向，电话，管线桩号”等等便于巡线人员迅速找到管线位置的标记。国家已经有了对于标志桩的管理条例：“擅自拆除和移动燃气高压管线上埋设的玻璃钢标志桩属于违法行为”.
3.标志桩在铺设的时候，安装的间距一般应在100m，当然标志桩的间距可根据具体的地理环境进行调整。
4.玻璃钢标志桩分为有底座与无底座两种，有底座的就不用多说了，直接将坑挖好，将标志桩放入坑中然后填埋就可以了，无底座的标志桩在出厂的时候一般在底部都是有孔的，在安装的时候将钢筋十字交叉传入空中，然后进行填埋。
玻璃钢标志桩，属于标志桩技术领域。其包括顶盖、桩身和桩脚，所述的顶盖与桩身卡接配合，所述的桩身和桩脚为一体成型结构，所述的桩身和桩脚为中空结构，所述的桩身的各个外侧面设置文字标块，所述的顶盖顶面设置箭头标块，所述的桩脚上设置螺栓固定通孔。上述的玻璃钢标志桩，结构简单，设计合理，整体采用热固性玻璃钢复合材料经高温模压制成，强度高，重量轻，防盗，耐候及；桩身顶部活动设置顶盖，顶盖中设置箭头标块，安装拆卸方便，且不易褪色；桩脚设置螺栓固定通孔，增强标志桩的牢固性。
玻璃钢标志桩的分类
常用的玻璃钢标志桩有：电缆标志桩、燃气标志桩、石油标志桩、公路标志桩、百米桩、施工桩、市政标志桩、交通标志桩、河道标志桩等等。
