太原回收各类报废车厂家,车管所报废汽车

业内人士透露，大量报废汽车流向了“灰色地带”，非法回收的待报废车主要有两个流向： 其一，直接被“套牌”转卖到了农村、偏远山区。“这些车辆往往安全性能堪忧；如果车辆迁出不落地，一旦出事，原车主是要担责的。”市场总监廖智勇说。北京的郝先生就曾遇到过这样的陷阱，2016年时，他通过网络获得了中介姜某的联系方式，将自己开了13年的桑塔纳交由姜某进行报废处理，没想到姜某在提车回程途中将一名6岁儿童当场撞死并逃逸，经查该车所有人为郝先生，被撞儿童家人将其及姜某共同诉至法庭，要求丧葬费、死亡赔偿金、精神损害赔偿金等各项经济损失60余万元。 其二，被非法拆解之后部分零部件流入汽配交易市场。廖智勇说，报废车经非法拆解后，汽车零部件有可能转到汽配交易市场进行交易，甚至“五大总成”会被车贩子以各种方式出售给汽修厂，大量报废汽车零部件被重新装到车上，变成一颗颗奔跑在路上的“定时炸弹”。

公司不仅在报废车回收行业中度高，占有很高的太原报废车回收市场份额，并与多家单位建立了固定业务关系，而且赢得了广大新老客户的良好口碑和信任。我们真诚地迎候太原市的各社会单位和个人前来咨询洽谈，我们愿为您耐心热情的服务，尽大努力为您解决汽车报废过程中的困难，并充分提供便利，让您无任何风险

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达到报废标准或者虽然未达到报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合机动车运行安全技术条件，或者不符合机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。 家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。 小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)，省、自治区、直辖市人民有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年。

太原市报废汽车回收拆解有限公司（山西物产再生资源利用有限公司）隶属于山西省物产集团有限责任公司，由山西物产集团有限责任公司出资，按照国家节能减排的要求，大力促进再生资源利用，经山西省市人民批准，并报山西省商务厅核准，由太原市不锈钢产业园区发改局立项备案，具有一定公共性的项目。 公司总投资12000万元，规划占地面积23565平方米，总建筑面积89020平方米，项目区道路硬化30000平方米，项目区规划为6个功能区： 一、报废汽车回收拆解区，占地40000平方米； 二、零配件储存和销售展示区，占地20000平方米； 三、再生资源庭院式回收网点区，占地20000平方米； 四、再上资源加工分拣区，占地10000平方米； 五、物流和信息服务区，占地10000平方米； 六、办公区。项目目标是：建成具有年回收拆解4万辆废旧机动车，回收、加工、销售再生资源20万吨的能力，具有回收拆解、加工分拣、销售展示、运输物流、信息服务等综合功能的区域性再生资源回收利用基地的示范项目。

《人民共和国道路交通安全法》及其实施条例规定：应当报废的机动车及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废；对驾驶人处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。 机动车达到国家报废标准的里程或年限后，车辆的技术性能、经济性能、废气排放均达不到要求。若继续使用，存在较多安全隐患和污染环境，维修保养费用剧增。国家经济贸易等六部委于一九九七年联合发布《汽车报废标准》规定：汽车行驶达30－50万公里，使用8－15年或因各种原因造成车辆严重损坏、技术状况无法修复的；车型淘汰、已无配件来源的；耗油量超过国家标准15%的;经修复和调整仍达不到国家对机动车运行技术条件的;排污超标无法改善的车辆均应当强制报废。