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重型货架的定义其实非常广泛，不管何种结构，是立柱片式的横梁托盘货架，还是驶入式货架,巷道式货架,还是目前新型的自动化立体库、伸缩式悬臂货架、抽屉式板材货架、立式板材货架，穿梭车货架、层板货架、后推式货架等只要每层承重设计超过1吨/层，都可以属于重型货架类型了。 适用于各行各业，非常广泛。可以铺木板、钢板、钢扣板、钢层网。规格尺寸都可以定制。 旧式的重型货架，都是叉车拣货，要多人操作。现在新式的重型货架都是配合行吊、自动化系统、可活动型的，弥补以往设计的不足，在向更高的使用要求去设计。要减少人力物力的花费，场地的节约，率运行。 就像汽车那样，要动起来的，更高要求除了承重的要求，以往重型货架该有的防撞柱、支撑梁、护角、活动底座等这些基本的货架配件外，是要加了电脑系统的结合，就像以前财务都是靠人工做账一样，到后来发展到的软件系统录入，货架也是的，不能仅仅满足于放货、重货，更要方便于盘点货物，不能因为仓储管理的不足而造成企业的损失。物流仓储要向高密集型发展，才能满足每天的物流需求，让我们的中国制造走出，发挥仓储行业的一份力量 。

重型货架一般以组为单位，新型重型货架，像伸缩式悬臂货架、抽屉式板材货架、穿梭式重型货架、自动化立体库等这些，就不仅仅按材料的多少去核算重型货架的成本。 因为这些货架做工更精密，除了承载要求更高以外，还有技术含量在里面。像用什么的轴承、配件种类和数量的多少，穿梭车的质量、电池的质量和数量、悬臂的数量、立柱横梁的数量，无均有清单可询。制定此些类的货架时间成本、人工成本都高很多。都是要算在重型货架的价格里面去的。

重型货架部件： 隔撑/ row spacer 钢层板/steel shelf 网片/wire decking I型托盘支撑/I pallet support L型护脚/L-type protrctor H型托盘支撑/H pallet support 单立柱防撞架/Single-side barrier 双立柱防撞栏/Double-side barrier 木层板/laminated wood 网片镀锌层板/mesh galvanized plate 悬伸梁/over hanging banm 货架下通道/aisle under the rack 货位式货架，也可叫做横梁式货架，是在以托盘储存的货架系统中， 这是通用的；在投资成本上也是经济的；在安装及调整也是简单的； 它能适应各种不用的搬运机械。 插接组合装配式结构，层高均匀可调，横梁调整结距50或（75）mm， 可配置各种类型型叉车和托盘，储存各类货物，是常用的仓储系统设计方案。 整体简洁、美观、安装特别方便，载重量大，单元货架大承载5T，安全系数高， 节省空间，提高储存能力等优点，是各行各业常用的储存方式。